電梯出現(xiàn)什么情況下可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴？
當(dāng)電梯經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機(jī)或維修人員無上崗證、司機(jī)經(jīng)常脫崗、轎廂內(nèi)無檢驗(yàn)合格證或合格證過期，電梯有異常噪音或聲響,異常振動(dòng)或抖動(dòng),轎廂內(nèi)有異常焦糊味,電梯速度過快或過慢,維修保養(yǎng)不及時(shí),電梯轎廂內(nèi)無通訊或報(bào)警裝置等,均可進(jìn)行質(zhì)量或安全投訴.
對(duì)電梯報(bào)警或投訴時(shí)應(yīng)說清什么內(nèi)容？
應(yīng)說清電梯的具體情況，并應(yīng)說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權(quán)單位及負(fù)責(zé)部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
開關(guān)電梯門
日常使用的電梯大多數(shù)在自動(dòng)狀態(tài)，電梯層、轎門將在控制系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉，也可以按轎廂操縱盤上的關(guān)門按鈕“>|<”使層、轎門立刻開始關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)提前關(guān)門。電梯在層、轎門關(guān)閉后開始行駛，當(dāng)電梯到達(dá)目的樓層時(shí)，電梯層、轎門將自動(dòng)打開。
如需要延遲關(guān)閉電梯層、轎門，可以按住轎廂操縱盤上的開門按鈕“<|>”。禁止用箱子等物件或者身體阻攔層、轎門的關(guān)閉，特別是不要在層站和轎廂之間橫跨站立阻攔層、轎門，以免造成人身傷害。
電梯層、轎門正在關(guān)閉時(shí)，用手、腳等直接阻攔關(guān)門是非常危險(xiǎn)的。如需要阻攔電梯關(guān)門，乘客在層站處，可以按動(dòng)候梯廳電梯運(yùn)行方向上的外呼按鈕；乘客在轎廂內(nèi)，可以按下開門按鈕“<|>”，電梯層、轎門會(huì)重新開門。而用手、腳等直接阻攔關(guān)門，雖然層、轎門通常會(huì)在安全保護(hù)裝置（光幕或安全觸板）的作用下自動(dòng)重新開啟，但在門系統(tǒng)檢測(cè)盲區(qū)或門系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，電梯有可能對(duì)人體造成傷害。
中國(guó)電梯行業(yè)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素分析
在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中 加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項(xiàng)目中列出專項(xiàng),對(duì)既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對(duì)全國(guó)既有建筑如何改造加裝 電梯設(shè)立專門課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進(jìn)行試點(diǎn)并將逐步在全國(guó)普及,據(jù)招商證券研究所預(yù)測(cè),目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。
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